自香港今年初與內地實現全面通關，粵港兩地重啟頻繁的商旅往來，大灣區立體交通網絡建設提速提效，粵港高鐵走向“公交化”，“1小時生活圈”基本形成。“1小時生活圈”加強了香港與大灣區其它城市的聯繫，縮短了空間距離，也拉近了心理距離。另一方面，作為新一代產業經濟發展的重要驅動力，粵港信息化領域的合作交流正在加強，從大數據和互聯網等線上方面，進一步推動灣區聯結。

港區全國人大代表召集人、立法會議員、民建聯副主席、新社聯會長陳勇

事實上，自“粵港信息化合作專責小組”成立以來，廣東省工業和信息化廳與特區政府每年都會聯合舉辦一次會議，專門討論粵港信息化領域發展，進一步推動粵港在智慧城市、聯動發展、通信、創科等領域交流合作。粵港雙方在ICT（信息、通信和技術）的合作不僅構成諸多新興產業的基石，促成的成果亦和我們生活息息相關。疫情期間，廣東省火速組建醫療物資供應組幫助香港度過疫情擴散難關；香港連續6年應邀參加中博會為港商拓展大灣區龐大中產市場；粵港跨境電子商務日漸成為兩地居民購物新趨勢。

港區全國人大代表早前到訪大灣區，與廣東省工業和信息化廳交流粵港工業和信息化領域合作情況。為了進一步加強大灣區智慧城市群建設，未來粵港合作將總結過往幾年合作互認的經驗，爭取更多線上互聯互通模式促進商旅往來。如推動電子簽名證書互認在公共服務、金融商貿等方面的應用，又如協調內地與香港無線電業務改善邊界地區通信干擾問題。相信隨著粵港工業和信息化領域合作加深，宜居宜業宜遊的大灣區“一小時生活圈”將更加優質完善。

粵港澳大灣區是國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要載體。推動大灣區成為全球領先的智慧城市群，能夠帶動粵港澳更多、更廣、更“絲滑流暢”的產業合作，反之亦然。城市發展和城市的信息化密不可分、互惠互哺，盼望大灣區各城市加快深入合作，形成長期正循環發展。

（本文作者為港區全國人大代表召集人、立法會議員、民建聯副主席、新社聯會長陳勇）

（本文為作者觀點，不代表本媒體立場）

【編輯：王瑶】